閥門(men)電動裝(zhuang)置的正(zheng)确選擇(ze)應依據(ju)：

    1．操作力(li)矩：操作(zuo)力矩是(shi)選擇閥(fa)門電動(dong)裝置的(de)最主要(yao)的👽參數(shu)。電動裝(zhuang)置的輸(shu)出力矩(ju)應爲閥(fa)門操作(zuo)最大力(li)矩的1.2～1.5倍(bei)。

    2．操作推(tui)力：閥門(men)電動裝(zhuang)置的主(zhu)機結構(gou)有兩種(zhong)，一種是(shi)💘不配置(zhi)推力盤(pan)的，此時(shi)直接輸(shu)出力矩(ju)；另一種(zhong)是配置(zhi)有推力(li)盤😸的，此(ci)時輸出(chu)力矩通(tong)過推力(li)盤中的(de)閥杆螺(luo)母轉換(huan)爲輸出(chu)推力。

    3．輸(shu)出軸轉(zhuan)動圈數(shu)：閥門電(dian)動裝置(zhi)輸出軸(zhou)轉動圈(quan)數的多(duo)少與閥(fa)門的公(gong)稱通徑(jing)、閥杆螺(luo)距、螺紋(wen)頭數有(you)關，按M=H/ZS計(ji)算（式中(zhong)：M爲電動(dong)裝置應(ying)滿足的(de)總轉動(dong)圈數；H爲(wei)閥門🚶🏾‍♀️‍➡️的(de)開啓高(gao)度，mm；S爲閥(fa)杆傳動(dong)螺紋的(de)螺距，mm；Z爲(wei)閥杆螺(luo)紋頭數(shu)。）

    4．閥杆直(zhi)徑：對于(yu)多回轉(zhuan)類的明(ming)杆閥門(men)來說，如(ru)果電動(dong)裝置允(yun)㊙️許通過(guo)的最大(da)閥杆直(zhi)徑不能(neng)通過所(suo)配閥門(men)😸的閥😁杆(gan)，便不能(neng)組裝成(cheng) 電動閥(fa) 門。因此(ci)，電動裝(zhuang)置空心(xin)輸出軸(zhou)的内徑(jing)必須大(da)于明😍杆(gan)閥門🙉的(de)閥👯🏾‍♂️杆外(wai)徑。對于(yu)部分回(hui)轉閥門(men)以及多(duo)回轉閥(fa)門中的(de)暗杆閥(fa)💁🏼‍♀️門，雖不(bu)用考慮(lü)閥杆直(zhi)徑的通(tong)過問題(ti)，但在選(xuan)👱🏼‍♂️配時亦(yi)應充分(fen)考慮閥(fa)杆直徑(jing)與鍵槽(cao)的尺寸(cun)，使組裝(zhuang)後能正(zheng)常工🧜🏼‍♂️作(zuo)。

    5．輸出轉(zhuan)速：閥門(men)的啓、閉(bi)速度快(kuai)，易産生(sheng)水擊現(xian)象。因此(ci)，應根據(ju)不同的(de)使用條(tiao)件，選擇(ze)恰當的(de)啓、閉速(su)度。

    6．安裝(zhuang)、連接方(fang)式：電動(dong)裝置的(de)安裝方(fang)式有垂(chui)直安裝(zhuang)、水平安(an)~裝、落地(di)安裝；連(lian)接方式(shi)爲：

    有推(tui)力盤；閥(fa)杆通過(guo)（明杆多(duo)回轉閥(fa)門）；暗杆(gan)多回轉(zhuan)；無推力(li)🙆🏿盤；閥杆(gan)不通過(guo)；部分回(hui)轉

    電動(dong)裝置的(de)用途很(hen)廣，是實(shi)現閥門(men)程控、自(zi)控和遙(yao)🙉控👿不可(ke)缺少的(de)設備，其(qi)主要用(yong)在閉路(lu)閥門上(shang)。但不能(neng)忽視閥(fa)門電動(dong)裝置的(de)特殊要(yao)求——必須(xu)能夠限(xian)定轉矩(ju)或軸向(xiang)力。通常(chang)閥門電(dian)動裝置(zhi)采用限(xian)制轉矩(ju)的連軸(zhou)器☠️。

    當電(dian)動裝置(zhi)的規格(ge)确定之(zhi)後，其控(kong)制轉矩(ju)也确定(ding)了。當其(qi)在預先(xian)确定的(de)時間内(nei)運行時(shi)，電機一(yi)般不會(hui)超負荷(he)。但如👧🏾出(chu)現🎅🏿下列(lie)情況便(bian)可使其(qi)超負荷(he)：

    1．電源電(dian)壓低，得(de)不到所(suo)需的轉(zhuan)矩，使電(dian)機停止(zhi)轉動。

    2．錯(cuo)誤地調(diao)定了轉(zhuan)矩限制(zhi)機構，使(shi)其大于(yu)停止的(de)轉矩，而(er)造成連(lian)續産生(sheng)過大的(de)轉矩，使(shi)電機停(ting)止轉動(dong)。

    3．如點動(dong)那樣斷(duan)續使用(yong)，産生的(de)熱量積(ji)蓄起來(lai)，超過👺了(le)電機的(de)容🏃🏿‍♀️‍➡️許溫(wen)升值。

    4．因(yin)某種原(yuan)因轉矩(ju)限制機(ji)構電路(lu)發生故(gu)障，使轉(zhuan)矩😘過大(da)。

    5．使用環(huan)境溫度(du)過高，相(xiang)對地使(shi)電機的(de)熱容量(liang)下降👱🏼‍♂️。

    以(yi)上是出(chu)現超負(fu)荷的一(yi)些原因(yin)，對于這(zhe)些原因(yin)産👼🏾生的(de)電🛌🏻機過(guo)熱現象(xiang)應預先(xian)考慮到(dao)，并采取(qu)措施，防(fang)止過🛀🏼熱(re)。

    過去對(dui)電機進(jin)行保護(hu)的辦法(fa)是使用(yong)熔斷器(qi)、過流繼(ji)電器、熱(re)繼👩🏽‍🐰‍👩🏿電器(qi)、恒溫器(qi)等，但這(zhe)些辦法(fa)也都各(ge)有利弊(bi)~，對于電(dian)動裝置(zhi)這種變(bian)負荷的(de)設備，絕(jue)對可靠(kao)的保護(hu)辦法是(shi)沒有的(de)。因此必(bi)須采取(qu)各種方(fang)法組合(he)的方式(shi)。但由于(yu)每台電(dian)動裝置(zhi)的負荷(he)情況不(bu)同🏊🏾‍♀️，難以(yi)提出一(yi)個統一(yi)的辦法(fa)。但概括(kuo)多數情(qing)況，也可(ke)🧜🏼‍♂️以從中(zhong)找到共(gong)同點。

    采(cai)取的過(guo)負荷保(bao)護方式(shi)，歸納爲(wei)兩種：

    1．對(dui)電機輸(shu)入電流(liu)的增減(jian)進行判(pan)斷；

    2．對電(dian)機本身(shen)發熱進(jin)行判斷(duan)。

    上述兩(liang)種方式(shi)，無論那(na)種都要(yao)考慮電(dian)機熱容(rong)量給定(ding)的時👽間(jian)🤑餘量。如(ru)果用單(dan)一方式(shi)使之與(yu)電機的(de)熱容量(liang)特性一(yi)緻😜是困(kun)難的🙈。所(suo)以應選(xuan)擇根據(ju)過負荷(he)的原因(yin)💁🏼‍♀️能可靠(kao)的動作(zuo)的方法(fa)——組合複(fu)合方式(shi)，以實現(xian)全面的(de)過負荷(he)保護作(zuo)用。

    羅托(tuo)克電動(dong)裝置的(de)電機，因(yin)其在繞(rao)組中埋(mai)入了與(yu)電機絕(jue)緣等級(ji)一緻的(de)恒溫器(qi)，當到達(da)額定溫(wen)度時，電(dian)機控制(zhi)回路便(bian)會切斷(duan)。恒溫器(qi)本身熱(re)容量是(shi)較小的(de)，而且其(qi)限🧑🏽‍🎄時特(te)性是由(you)電機的(de)熱容量(liang)特性決(jue)定的，因(yin)此這是(shi)一個可(ke)靠的方(fang)👺法。

    過負(fu)荷的基(ji)本保護(hu)方法是(shi)：

    1．對電機(ji)連續運(yun)轉或點(dian)動操作(zuo)的過負(fu)荷保護(hu)采用恒(heng)溫器；

    2．對(dui)電機堵(du)轉的保(bao)護采用(yong)熱繼電(dian)器

    3．對短(duan)路事故(gu)采用熔(rong)斷器或(huo)過流繼(ji)電器。

    閥(fa)門電動(dong)裝置的(de)正确選(xuan)擇和超(chao)負荷的(de)防止是(shi)戚👩🏼‍❤️‍👨🏾戚相(xiang)關的，應(ying)引起重(zhong)視。